Краснопресненский путепровод ремонтируют в центре Москвы, сообщается на сайте мэрии.

Напомним, что он был построен в 1960 году на месте старой мостовой переправы, которую возвели в начале прошлого века. Последний раз капитальный ремонт проходил там более 20 лет назад и с тех пор часть его конструкций износилась и требовала замены.

Результаты обследования показали, что состояние моста можно считать «неудовлетворительным», в частности были повреждены пучки арматуры балок пролетных строений. На проезжей части была нарушена гидроизоляция, а деформационные швы имели сквозные разрушения.

Так как мэрии предстояло выполнить большой объем работ по капремонту, было принято решение частично ограничить движение автомобилей и пешеходов по путепроводу. Для автомобилистов оставили четыре полосы в сторону ул. Беговой и ул. 1905 года, скорость движения по которым ограничили 40 километрами в час.

По состоянию на 15 февраля специалисты завершают демонтаж гранитного парапета, деформационных швов и железобетонных конструкций на одной половине моста. Они уже сняли почти 5,7 тысяч квадратных метров асфальта и демонтировали 66 железобетонных балок.

Часть опор уже удалось отремонтировать — там смонтировали 30 стальных и 30 железобетонных балок. Для работ использовались манипулятор, экскаватор-погрузчик, компрессор, погрузчик и автокраны способные поднять 25 и 32 тонны грузов. Также был задействован гусеничный кран грузоподъемностью до 120 тонн.

В рамках капремонта Краснопресненского путепровода планируют заменить все 180 железобетонных балок и 10 деформационных швов, отремонтировать 8 промежуточных опор и 2 устоя мостового сооружения. На подходах к мосту уложат новый асфальт общей площадью 10,1 тысяч квадратных метров. Там установят новые бордюры и 30 фонарей со светодиодными светильниками.